企業(yè)如何才能抓住工業(yè)機器人發(fā)展契機
工業(yè)機器人產業(yè)鏈中，上游核心零部件的受限于進口嚴重限制了我國工業(yè)機器人的發(fā)展，突破核心零部件生產的本土企業(yè)具備大規(guī)模產業(yè)化基礎，在競爭中具備優(yōu)勢。工業(yè)機器人的產業(yè)鏈上中下游分別為零部件、本體和集成，我國企業(yè)大多集中在集成端，承擔系統(tǒng)二次開發(fā)、定制部件和售后服務等附加值低的工作。這是由于核心零部件尤其是RV減速器的進口抬高了我國工業(yè)機器人的成本，嚴重制約了我國工業(yè)機器人產業(yè)的發(fā)展。
為什么國內工業(yè)機器人用的RV減速機一般都是進口的？
技術——價格死循環(huán)。還不僅僅是國內的機器人減速器行業(yè)的困境。更是中國企業(yè)在以數(shù)控機床和機器人為代表的，現(xiàn)代化高技術裝備行業(yè)中面臨的困境。
首先我們看技術方面。
RV減速機，作為一種小體積，大傳動比，零背隙，超高傳動/體積比的減速機，是精密機械工業(yè)的一個巔峰之作，減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學，精密加工裝備，加工精度，裝配技術，高精度檢測技術提出了極高的要求。我們現(xiàn)在所能做的只是從購買產品里面拆開分解分析，進行反向工程，完全知其然而不知其所以然。
技術性能是一方面，成本又是另外一個方面。
加工制造減速機的設備都非常昂貴，比如美蓋勒平面磨床，內孔端面外圓一道磨，精度0.5μ重復定位0.3μ，據(jù)說加工達到1μ，有砂輪庫。折合人民幣價值就接近千萬元了。在沒有足夠的產量支撐下，他的設備攤銷成本就高得嚇人。
談智能制造，離不開工業(yè)機器人。
《中國制造2025》，是我國實施制造強國戰(zhàn)略第一個十年的行動綱領。為推進我國從制造大國向制造強國邁進，國務院組織編制并于2015年5月8日正式發(fā)布了《中國制造2025》，對我國制造業(yè)轉型升級和跨越發(fā)展作了整體部署。
然而根據(jù)我們對行業(yè)的實際訪談，得知：智能制造發(fā)展不是一蹴而就的，而是“自動信息化”、“互聯(lián)化”到“智能化”層層遞進、演變發(fā)展的。產業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件及將上述環(huán)節(jié)有機結合的自動化系統(tǒng)集成及生產線集成等。
因此，要實現(xiàn)智能制造必須以工業(yè)機器人為重要基礎，智能裝備和產品是智能制造的實現(xiàn)端，而工業(yè)機器人卻是智能裝備的重要基礎。智能制造實際是信息技術與制造技術的融合發(fā)展，可以細分著力發(fā)展智能裝備和智能產品、推進生產過程智能化和深化互聯(lián)網(wǎng)在制造領域的應用三個方向。三個方向中，智能裝備和產品是智能制造的實現(xiàn)端，智能裝備和產品中，最為重要的體現(xiàn)則是工業(yè)機器人。機器人替代人工生產是未來制造業(yè)重要的發(fā)展趨勢，是實現(xiàn)智能制造的基礎，也是未來實現(xiàn)工業(yè)自動化、數(shù)字化、智能化的保障。圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防軍工、化工、輕工等應用需求，工業(yè)機器人將為智能制造中智能裝備的普及代表。
中國是最具潛能的工業(yè)機器人發(fā)展國家。
工業(yè)機器人在發(fā)達國家已經取得了較快的發(fā)展，日本和德國憑借先發(fā)優(yōu)勢和技術積淀在工業(yè)機器人領域具備領先優(yōu)勢，四大家族占據(jù)了工業(yè)機器人約50%的市場份額。我國工業(yè)機器人的需求增速近5年一直處在較高水平，2014年一舉成為全球最大工業(yè)機器人消費市場。我們認為我國人力成本上升、工業(yè)機器人成本回收期的縮短、工業(yè)機器人密度的差距都將維持我國工業(yè)機器人的景氣度，中國還是最有發(fā)展?jié)摿Φ墓I(yè)機器人國家。預計未來幾年中國機器人產能將成倍上升，但競爭將進一步加劇。
我國企業(yè)想要抓住工業(yè)機器人發(fā)展契機，工業(yè)機器人零部件亟需國產化突破，并且是規(guī)模化量產的突破，否則沒有意義。國內具有機器人零部件研制、本體制造和系統(tǒng)集成能力的機器人企業(yè)才具備大規(guī)模產業(yè)化基礎，能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。
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